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随着电商发展红利的消退,快递公司在经历快速扩张、同质化竞争后,开始寻求新的业绩亮点。有跟随电商下沉的脚步将快递服务下沉到乡镇的韵达股份(002120.SZ);也有模仿顺丰控股(002352.SZ)布局自营站点以提升服务质量的申通快递(002468.SZ);当然也有收缩战线以降低运营成本的电商快递子公司;稳守阵地、优化经营、降低成本、提高利润率的快递企业也不在少数。快递公司经营策略的变化,促进了快递行业差异化竞争格局的形成。

对于“ofo小黄车北京总部人去楼空”传闻,ofo小黄车品牌公关总监史少晨表示,“因为我们是10层和11层的租期到期了,所以搬到了其他楼层。我们还是正常办公,没有人去楼空。”ofo小黄车曾一度扩张办公楼层,如今“委身”在15层办公自然备受关注。合并楼层缩小办公规模是否因为资金问题,ofo小黄车方面未回应。

合并疑云:与滴滴、哈啰均有“绯闻”传出10月9日,有消息称,接近ofo核心人士的一份投资意向书显示,滴滴在8月份曾提出以20亿美元的估值收购ofo,滴滴提出新董事会将由5名成员组成,其中2名成员由滴滴任命,1名成员由所有创始人共同任命,2名成员由滴滴以外的其他投资者任命,包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。

奉献非洲:非洲大地书写精彩的中国故事刚到尼日利亚时,孔涛只是一名助理工程师,参与的是阿布贾城铁项目,负责阿布贾城铁四电工程和尼日利亚市场铁路运营。他不仅在项目建设中担当主力,而且在协调地方关系,培训、管理当地员工方面,也贡献极大。2013年阿卡铁路开工后,孔涛被聘任为公司四电部分部经理,负责阿卡铁路四电工程。阿卡铁路全长186.5公里,是中国企业承担的重点铁路工程。当时,包括尼日利亚在内的非洲各国铁路项目,使用的还是欧洲标准。孔涛和同事们积极努力,最终促成使用中国标准,阿卡铁路也由此成为非洲开通的首条使用中国标准的铁路。2016年,阿卡铁路正式开通运营,孔涛又接任阿布贾城铁项目经理。2018年7月,公司整合阿卡铁路、阿布贾城铁和运营部三方资源,成立了运营事业部,负责整个单位在尼日利亚的铁路运营和机车车辆采购工作,孔涛成为总经理。

他们说,现在的贾跃亭不希望节外生枝,只是希望能够潜心FF 91这个被他成为汽车新物种的第一款产品的量产工作。但现在的天下哪有保密的事情。关于睿驰汽车在广州南沙拿地设立新能源汽车公司以便FF汽车落地中国的消息,关于恒大集团老板许家印入股FF汽车成为第一大股东的消息,在《汽车商业评论》此次采访之后,已经传得沸沸扬扬。

理由之一:许多“第一次倒挂”都是错误的信号从下图可以看出,美债收益率曲线多次“第一次倒挂”都是虚惊一场,因为曲线倒挂了一两次之后,就不再持续了。在最近6次经济衰退之前,该指标有3次都发出了虚假信号:在1970年经济衰退前,1966年和1968年发出衰退信号;在1900-1991年经济衰退前,1986年和1988年都出现倒挂;在2001年进入相对温和的经济衰退之前,1995年和1998年都出现了倒挂信号。

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